※機床橫梁原鑄造工藝及質量分析：

原鑄造工藝：立式車床橫梁鑄件采用樹脂砂地坑造型方法生產,滑板導軌在下面,立柱導軌在上面。鑄件內部型腔由33塊砂芯組成,中間部分腔芯21塊,上下分為三層,下層砂芯氣體通過上層砂芯和蓋芯排出。由于型芯多,排氣自下而上比較順暢,采用底注開放式多個內澆道引入鐵液,加熱型芯與排氣方向一致,可以防止鑄件產生嗆火及上平面氣孔。

橫梁鑄造質量分析：機床橫梁廢品率高達11.7%。研究分析發現,廢品種類比較單一,并且位置固定。主要的缺陷為鑄件高處上平面嗆空和立柱導軌面縮孔,我們從工藝方案、現場施工操作等方面進行具體分析,發現產生氣孔的原因有以下幾方面。

♦砂芯的排氣不暢、排氣受阻

♦出氣冒口過少,型腔內氣體無法排除

♦其他因素的影響

鑄造工藝改進：由以上分析可知,解決鑄件產生氣孔的主要因素_是_砂芯出氣順暢,出氣道暢通,減少氣體的產生,并使其盡快排出型腔,故應采取以下改進措施。

♦確保砂芯澆注時出氣暢通

♦放置出氣冒口

♦設置冷鐵

澆注工藝改進：

♦采用_開放式階梯澆注系統,澆注前期底注,后期頂注,補縮通過開放式實現。澆注速度控制在120s

延緩澆注,適當延長澆注時間,提高澆注溫度,控制澆注溫度。

※經驗總結：鑄造工藝改進實施效果采用上述工藝后,生產多件直至現在生產的橫梁鑄件,氣孔、縮孔缺陷明顯減少，樹脂砂鑄件，鑄鐵平板鑄件，樹脂砂鑄造工藝根據不同的鑄件都有不同的鑄造方法。